CK5231 CNC Vertical Lathe စက်သည် Siemens ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြင့် သမားရိုးကျဖြစ်သည်။

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ဤစက်သည် CNC ဒေါင်လိုက်စက်ဖြစ်ပြီး၊ မြန်နှုန်းမြင့်သံမဏိ၊ မာကျောသောသတ္တုစပ်မီးဖိုချောင်သုံး မီးဖိုချောင်သုံး မီးဖိုချောင်သုံးအတွက် သင့်လျော်ပြီး ဆလင်ဒါမျက်နှာပြင်၊ ပုံဆောင်မျက်နှာပြင်၊ စက်ဝိုင်းပုံမျက်နှာပြင်နှင့် ရှုပ်ထွေးသောကွေးညွှတ်သောမျက်နှာပြင်၊ ဦးခေါင်းမျက်နှာ၊ သတ္တုစပ်ခြင်း၊ အနက်ရောင်သတ္တု၊ ရောင်စုံသတ္တုနှင့် သတ္တုမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းအတွက် ခွဲထွက်ခြင်း။

Lathe ကို CNC ဂဏန်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ကိရိယာပို့စ်သည် X,Z ချိတ်ဆက်ခြင်း CNC ဝင်ရိုးဖြင့် ရွေ့လျားသည်၊ ပါဝါပိတ်ခြင်းကို အကာအကွယ်ပေးရန် ရည်ရွယ်ချက်အတွက် မြင့်မားသော-တိကျသောဘောလုံးဝက်အူခေါင်းဖြင့် AC ဆာဗာမော်တာအား ရွှေ့ရန်၊ သီးခြားစီမောင်းနှင်ရန် tool post(X ဝင်ရိုး) နှင့် ram (Z ဝင်ရိုး) ကို ရွှေ့ရန်၊ Z ဝင်ရိုးမော်တာတွင် ဘရိတ်ရှိသည်။

စက်သည် မြင့်မားသော ရွေ့လျားမှုနှင့် တည်ငြိမ်ကြံ့ခိုင်မှု၊ ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရွေ့လျားမှု၊ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် မြင့်မားသော စီမံဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော နည်းပညာမြင့်ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းပြည်ပတွင် အဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးနည်းပညာကို လက်ခံကျင့်သုံးပြီး နောက်ဆုံးပေါ်နိုင်ငံတော်၏ တိကျမှုစံချိန်စံညွှန်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိပါသည်။ အဆင့်မြင့်လုပ်ဆောင်ချက်ယူနစ်များ။ဖွဲ့စည်းပုံ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဖြတ်တောက်ပြီးပါပြီ။

Tool post နှင့် ram ရွေ့လျားမှုလမ်းညွှန်နည်းလမ်းသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောပိုက်ကိုလက်ခံသည်၊ လမ်းညွန်နည်းလမ်း၏ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်ကိုတိုးမြှင့်သည်၊ တိကျမှုသည်တည်ငြိမ်ပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ကိရိယာပို့စ်လမ်းညွှန်နည်းလမ်း၏ ချောဆီသည် ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ချောဆီစက်ကို အချိန်သတ်မှတ်ပြီး ခွဲတမ်းဖြင့် အပြည့်အ၀ အလိုအလျောက် ချောဆီပေးသည့်စနစ်ကို လက်ခံသည်၊ ချောဆီသည် လုံလောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရစေသည်။Crossbeam အပြည့်အဖုံးပါသောအကာအကွယ်၊ သံမဏိအကာအကွယ်ဘုတ်၏အသွင်အပြင်သည်လှပသပ်ရပ်သည်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ကုန်ပစ္စည်း တံဆိပ်များ

အင်္ဂါရပ်များ

1. အရည်အသွေးမြင့် စေးသဲပုံသွန်းနည်းပညာကို စက်ကိရိယာ၏ကြီးမားသောသွန်းလုပ်ခြင်းတွင် အသုံးပြုသည်၊ ကြမ်းတမ်းသောလုပ်ဆောင်မှုပြီးနောက်၊ အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုကို အပူအိုမင်းခြင်းကုသမှုဖြင့် သိပ္ပံနည်းကျဖယ်ရှားပြီး စက်ကိရိယာ၏လျှောမျက်နှာပြင်ကို ပလပ်စတစ်ကပ်ခြင်းဖြင့် ကုသသည်၊ ခံနိုင်ရည်အား 5 ဆထက်ပို၍ တိုးတက်စေပြီး လမ်းညွှန်ရထားလမ်း၏ တိကျမှုကို တိုးမြင့်စေသည်။crossbeam နှင့် crossbeam ၏ slide seat တွင် လွတ်လပ်သော အလိုအလျောက် ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ချောဆီစက် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

 

2. ဂီယာဘီးများအားလုံးသည် 40Cr ဂီယာကြိတ်ထားသော ဂီယာဘီးများကို အသုံးပြုထားပြီး လည်ပတ်မှုတိကျမှု၊ ဆူညံမှုနည်းပါးသောလက္ခဏာများဖြစ်သည်။

 

3. စက်ကိရိယာတွင် ခွေအိပ်ရာ၊ အောက်ခြေ၊ အလုပ်စားပွဲ၊ အလင်းတန်း၊ အလျားလိုက် လွှင့်တင်သည့် ယန္တရား၊ ဒေါင်လိုက်ကိရိယာပို့စ်၊ CNC ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ ဘောလုံးတံခွန်၊ ဆာဗာမော်တာ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ လျှပ်စစ်စနစ်၊ ခလုတ်ဘူတာစသည်ဖြင့် ပါဝင်သည်။

 

4. စက်၏ ပင်မဒရိုက်ကို ပင်မမော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သည်၊ အလုပ်စားပွဲ၏ ပင်မရိုးတံကို နှစ်တန်း-ဆလင်ဒါ ကြိတ်စက် ဝက်ဝံများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။၎င်း၏အတွင်းဘက်လက်စွပ်ကို ပါးစပ်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်ပြီး မြင့်မားသောလည်ပတ်မြန်နှုန်းတိကျမှုအောက်တွင် ဗိုင်းလိပ်တံ၏ချောမွေ့လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် အစွန်းထွက်ရှင်းလင်းမှုကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ပင်မ ဂီယာယန္တရားနှင့် စားပွဲလမ်းညွှန်ရထားလမ်းကို ဖိအားဆီဖြင့် ချောဆီပေးထားပြီး အလုပ်စားပွဲ လမ်းညွှန်ရထားလမ်းသည် တည်ငြိမ်ဖိအားထိန်းရထားလမ်းဖြစ်သည်။ဆာဗာမော်တာသည် လျှောခုံကို မောင်းနှင်ရန်နှင့် လျှောခေါင်းအုံးကို မောင်းနှင်ရန် ဘောလုံးကို ဝက်အူချောင်းကို မောင်းနှင်ပေးကာ ဂြိုဟ်လျှော့ကိရိယာသည် အရှိန်လျော့သွားပြီး ရုန်းအား တိုးလာကာ X နှင့် Z ဝင်ရိုးအစာအား နားလည်သည်။

 

5.အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် လက်စွဲအစာကျွေးခြင်းကို အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ဘီးဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

 

6. crossbeam သည် ဒေါင်လိုက်ကော်လံပေါ်တွင် ခိုင်မြဲစွာ ချိတ်ဆွဲထားပြီး၊ ဆီ၏ ဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲရန် လျှပ်စစ်သံလိုက်လျှော valve မှတဆင့် ခလုတ်ခုံပေါ်ရှိ crossbeam lifting ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ၊ သို့မှသာ crossbeam ကို ဖြေလျော့ပြီး မော်တာဖြင့် အပေါ်နှင့်အောက် ရွေ့သွားစေရန်၊ .

 

သတ်မှတ်ချက်များ

မော်ဒယ် ယူနစ် CK5231
Max.turning အချင်း mm ၃၁၅၀
မက်တယ်။workpiece ၏အမြင့် mm 1600/2000/2500
မက်တယ်။workpiece ၏အလေးချိန် T ၁၀/၂၀
အလုပ်စားပွဲအချင်း mm ၂၈၃၀
ဇယားအမြန်နှုန်း၏အတိုင်းအတာ r/မိနစ် ၂-၆၃
ခြေလှမ်းများ   16
အလုပ်စားပွဲ၏အမြင့်ဆုံး torque KN.m 63
ရထားလမ်းထိပ်ကို အမြန်ဖြတ်ပါ။ မီလီမီတာ/မိနစ် ၄၀၀၀
ညာဘက်ရထားလမ်း၏ Ram ဒေါင်လိုက်ခရီးသွားခြင်း။ Kn 35
ရထားလမ်းခေါင်း၏ ဘယ်ဘက်သို့ ဒေါင်လိုက်ခရီးသွားခြင်း။ kn 30
ညာဘက်ရထားခေါင်း၏ အကွာအဝေးဖြတ်တောက်မှု မီလီမီတာ/မိနစ် ၁-၅၀
ညာဘက်ရထားခေါင်း၏ အကွာအဝေးဖြတ်တောက်မှု မီလီမီတာ/မိနစ် 0.1-1000
လက်ရုံးခရီးသွား mm ၁၀၀၀
လက်မောင်းအပိုင်း mm 255×200
မီးရထားခေါင်းဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်လှည့်ခြင်း။ ° ±30°
ကိရိယာအပိုင်း mm 40×50
ပင်မမော်တာ၏ပါဝါ Kw 55
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ cm ၆၀၅×၄၄၀×၄၉၃/၅၃၃

 


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။