ဒေါင်လိုက်စက်စင်တာ VMC550
အင်္ဂါရပ်များ
အရည်အသွေးမြင့် အစေးသဲ
ထိုင်ဝမ် ဗိုင်းလိပ်တံ
ထိုင်ဝမ်ဘောလုံးဝက်အူနှင့်သော့ခတ် nut
ထိုင်ဝမ်ဖိအားဆလင်ဒါ
ဂျပန် NSK bearing ဂျာမဏီ R+W coupling
အလိုအလျောက်ချောဆီစနစ်
Chip conveyor မှာ ရွေးချယ်နိုင်သည်
1. စက်ကိရိယာ၏ အလုံးစုံ အပြင်အဆင်
VMC550 ဒေါင်လိုက် စက်ယန္တရားစင်တာသည် ဒေါင်လိုက်ဘောင်အပြင်အဆင်ကို လက်ခံသည်၊ ကော်လံကို ကုတင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ခေါင်းစွပ်သည် ကော်လံ (Z ဦးတည်ရာတစ်လျှောက် အတက်အဆင်း ရွေ့လျားနေသည်)၊ ဆလိုက်ထိုင်ခုံသည် ကုတင်တစ်လျှောက် ဒေါင်လိုက်ရွေ့လျားနေသည် (Y ဦးတည်ချက်)၊ စားပွဲသည် အလျားလိုက်ရွေ့လျားနေသည်။ slide seat (X direction)။
အိပ်ရာ၊ စားပွဲ၊ လျှောခုံ၊ ကော်လံ၊ ဗိုင်းလိပ်တံသေတ္တာနှင့် အခြားကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းများကို သံထည်ပစ္စည်း၊ သံထည်ပစ္စည်း၊ အစေးသဲပုံစံပြုလုပ်ခြင်း၊ သက်ကြီးရွယ်အိုကုသမှု နှစ်ခုအား ဖိစီးမှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ဤကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းများကို Pro/E နှင့် Ansys မှ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး ကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့် စက်တစ်ခုလုံး၏ တောင့်တင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ ဖြတ်တောက်ခြင်းအားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စက်ကိရိယာ၏ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုကို ထိထိရောက်ရောက် ဟန့်တားထားသည်။
မှတ်ချက်။
2. စနစ်အား ဆွဲယူပါ။
သုံးဝင်ရိုးလမ်းညွှန်လမ်းသည် တည်ငြိမ်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုနည်းခြင်း၊ အာရုံခံနိုင်စွမ်းမြင့်မားခြင်း၊ တုန်ခါမှုနည်းပါးခြင်း၊ အရှိန်နိမ့်သောနေရာတွင် တွားသွားခြင်းမရှိခြင်း၊ မြင့်မားသောနေရာချထားမှုတိကျမှု၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော servo drive စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တိကျမှုနှင့် တိကျတည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည့် တင်သွင်းလာသော rolling linear guideway ကို လက်ခံပါသည်။ စက်ကိရိယာ။
ဝင်ရိုးသုံးဝင်ရိုးဆာဗာမော်တာသည် elastic coupling မှတဆင့် တိကျမှုမြင့်မားသောဘောလုံးဝက်အူနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ အလယ်အလတ်လင့်ခ်ကိုလျှော့ချကာ gashless ဂီယာ၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသောအစာကျွေးခြင်း၊ တိကျသောနေရာချထားခြင်းနှင့် မြင့်မားသောဂီယာတိကျမှုကို နားလည်စေသည်။
အလိုအလျောက်သော့ခတ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော Z-axis servo မော်တာသည် ပါဝါချို့ယွင်းသည့်အခါတွင် မော်တာရိုးတံကို အလိုအလျောက်သော့ခတ်နိုင်ပြီး၊ လှည့်၍မရစေရန်၊ ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုတွင် ပါဝင်ပါသည်။
3. Spindle အုပ်စု
spindle set ကို ထိုင်ဝမ်ရှိ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်သူများမှ ထုတ်လုပ်ထားပြီး တိကျမှုနှင့် ခိုင်မာမှု မြင့်မားသည်။ဝက်ဝံများသည် ပင်မရိုးတံအတွက် P4 အထူးဝက်ဝံများဖြစ်သည်။ဗိုင်းလိပ်တံတစ်ခုလုံးကို အဆက်မပြတ် အပူချိန်အခြေအနေအောက်တွင် စုစည်းပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် လှုပ်ရှားချိန်ခွင်လျှာ တည့်မတ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုစမ်းသပ်မှုတို့ကို အောင်မြင်ခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ဗိုင်းလိပ်တံတစ်ခုလုံး၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
spindle သည် ၎င်း၏အမြန်နှုန်းအကွာအဝေးအတွင်း stepless speed regulation ကို နားလည်နိုင်ပြီး spindle အား motor built-in encoder မှ ထိန်းချုပ်ထားပြီး၊ spindle orientation နှင့် rigid tapping functions ကို သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
4. ဓားစာကြည့်တိုက်
ကိရိယာပြောင်းလဲနေစဉ်အတွင်း ဖြတ်စက်ခေါင်းကို ရိုလာစက် CAM ယန္တရားဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး နေရာချထားသည်။ဗိုင်းလိပ်တံသည် တူးလ်ပြောင်းသည့် အနေအထားသို့ ရောက်ပြီးနောက်၊ ဖြတ်တောက်အား ပြန်ပို့ပြီး ကိုင်တွယ်ထိန်းညှိကိရိယာ ပြောင်းလဲသည့်ကိရိယာ (ATC) မှ ပေးပို့သည်။ATC သည် ကြိုတင်ထည့်သွင်းပြီးနောက် ဆူညံမှုမရှိဘဲ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ပြင်းပြသော CAM ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကိရိယာပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို မြန်ဆန်တိကျစေသည်။
5. အအေးဖြတ်စနစ်
ကြီးမားသော စီးဆင်းမှုအအေးခံပန့်နှင့် ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိသော ရေတိုင်ကီကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လည်ပတ်အအေးခံမှုကို အပြည့်အဝသေချာစေရန်၊ အအေးခံပန့်ပါဝါ- 0.48Kw၊ ဖိအား- 3bar။
ခေါင်းစွပ်မျက်နှာများတွင် ရေအေး သို့မဟုတ် လေအေးပေးသည့် အအေးပေးသည့် နော်ဇယ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး အလိုအလျောက် ပြောင်းနိုင်ပြီး အအေးပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို M-code သို့မဟုတ် control panel ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
စက်ကိရိယာများကို သန့်ရှင်းရေးအတွက် လေသေနတ် တပ်ဆင်ထားသည်။
6. Pneumatic စနစ်
Pneumatic triplets များသည် စက်အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်းနှင့် ယိုယွင်းခြင်းမှ မသန့်ရှင်းသောဓာတ်ငွေ့များကို ကာကွယ်ရန် လေအရင်းအမြစ်အတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများနှင့် အစိုဓာတ်များကို စစ်ထုတ်နိုင်ပါသည်။ဗိုင်းလိပ်တံဖြည်ခြင်းကိရိယာ၊ ဗိုင်းလိပ်ဗဟိုမှုတ်ခြင်း၊ ဗိုင်းလိပ်ကုပ်ကိရိယာ၊ ဗိုင်းလိပ်လေအေးပေးစက်နှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို လျင်မြန်တိကျစွာ အပြီးသတ်နိုင်စေရန်အတွက် ဆိုလင်နွိုက်အဆို့ရှင်အုပ်စုကို PLC ပရိုဂရမ်က ထိန်းချုပ်ထားသည်။
7. ချောဆီစနစ်
လမ်းညွှန်ရထားလမ်းနှင့် ဘောလုံးဝက်အူတွဲများကို ဗဟိုမှ အလိုအလျောက်ဆီချောဆီဖြင့် ချောဆီပေးထားပြီး၊ node တစ်ခုစီတွင် အရေအတွက်ဆီ ပိုင်းခြားသည့်ကိရိယာ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဆီများကို လျှောမျက်နှာပြင်တစ်ခုစီ၏ တစ်ပြေးညီ ချောဆီရရှိစေရန်၊ ပွတ်တိုက်မှုအား ထိရောက်စွာ လျှော့ချရန်၊ ရွေ့လျားမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ဆီများကို ပုံမှန်နှင့် ပမာဏအလိုက် အချိုးကျစွာ ထိုးသွင်းပါသည်။ တိကျမှု၊ ဘောလုံးဝက်အူတွဲနှင့် လမ်းညွှန်ရထားလမ်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အာမခံသည်။
8. စက်ကိရိယာကာကွယ်ရေး
စက်သည် ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများနှင့်အညီ အကာအကွယ်အခန်းကို အသုံးပြုထားပြီး အအေးခံရည်များ စိမ့်ဝင်ခြင်းကို တားဆီးရုံသာမက ဘေးကင်းသော လည်ပတ်မှုနှင့် သာယာသောအသွင်အပြင်ကို ရရှိစေပါသည်။စက်ကိရိယာ၏ လမ်းညွှန်ရထားတစ်ခုစီတွင် ချစ်ပ်များနှင့် အအေးခံရည်များ စက်ကိရိယာ၏အတွင်းပိုင်းသို့ မဝင်စေရန် အကာအကွယ်အဖုံးပါရှိပြီး၊ ထို့ကြောင့် လမ်းညွှန်ရထားလမ်းနှင့် ဘောလုံးဝက်အူများကို ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
9. Chip ဖယ်ရှားခြင်းစနစ် (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်)
Y-axis ခွဲထွက်ခြင်း အကာအကွယ်တည်ဆောက်ပုံသည် စီမံဆောင်ရွက်နေစဉ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ထားသော သံချပ်ပြားများကို ကုတင်ပေါ်သို့ တိုက်ရိုက်ကျစေပြီး ကုတင်အတွင်းပိုင်းရှိ သံချပ်ပြားများကို အောက်ခြေရှိ ကွင်းဆက်ချပ်ပြားဖယ်ရှားရေးကိရိယာ၏ ကွင်းဆက်ပြားသို့ ချောမွေ့စွာ လျှောကျစေသည်။ စက်ကိရိယာ။ကွင်းဆက်အပြားကို ချစ်ပ်ဖယ်ရှားရေး မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး ချစ်ပ်များကို ချစ်ပ်ဖယ်ရှားရေးကားသို့ ပို့ဆောင်သည်။
ကွင်းဆက်အမျိုးအစား ချစ်ပ်ထုတ်ယူသည့်ကိရိယာတွင် ကြီးမားသော သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ ဆူညံသံနည်းပါးသော၊ ဝန်ပိုခြင်းအား အကာအကွယ်ပေးသည့်ကိရိယာ၊ ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှု၊ နှင့် အမျိုးမျိုးသော ပစ္စည်းများ၏ အပျက်အစီးများနှင့် လိပ်ချပ်ပြားများအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ပထမဦးစွာစက်ကိရိယာ၏အဓိကဖွဲ့စည်းပုံနှင့်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
သတ်မှတ်ချက်များ
သတ်မှတ်ချက်များ | ယူနစ် | VMC550 |
စားပွဲအရွယ်အစား | mm | 700X350 |
ဇယားအမြင့်ဆုံး ဝန် | kg | ၃၀၀ |
X/Y/Z ဝင်ရိုး ခရီး | mm | 550X350X500 |
spindle အလယ်ဗဟိုနှင့်ကော်လံမျက်နှာပြင်အကြားအကွာအဝေး | mm | ၄၁၉ |
spindle end face နှင့် worktable မျက်နှာပြင်ကြား အကွာအဝေး | mm | ၁၀၀-၆၀၀ |
X/Y/Z အမြင့်ဆုံးfeed speed | မီလီမီတာ/မိနစ် | ၁၀၀၀၀ |
X/Y/Z max.rapid traverse | m/min | 20/20/15 |
မက်တယ်။spindle မြန်နှုန်း | r/မိနစ် | ၈၀၀၀ |
ဗိုင်းလိပ်တံသွယ် |
| BT40 |
ဗိုင်းလိပ်တံမော်တာ | kw | ၃.၇/၅.၅ |
X/Y/Z ဝင်ရိုးဆာဗာမော်တာ | kw | 1.0/1.0/1.5 |
X/Y/Z မော်တာချိတ်ဆက်မှု |
| တိုက်ရိုက် |
X/Y/Z လမ်းညွှန်ရထားလမ်းပုံစံ |
| Linear လမ်းညွှန်ရထားလမ်း |
T slot (နံပါတ်-အကျယ်-အစေး) |
| ၃-၁၈-၁၀၅ |
နေရာချထားမှု တိကျမှုကို ပြန်လုပ်ပါ။ | mm | ±0.004 |
Tools အမျိုးအစား |
| လက်နက်မဲ့/လက်မောင်း |
Tool မဂ္ဂဇင်းစွမ်းရည် |
| လက်နက်မဲ့-၁၂/လက်မောင်း-၁၆ |
Max.tool အလေးချိန် | kg | 7 |
မက်တယ်။tool အရှည် | mm | ၂၅၀/၃၅၀ |
လျှပ်စစ်စွမ်းရည် | KVA | 8 |
စက်အတိုင်းအတာ | mm | 2380X1950X2300 |
စက်အလေးချိန် | kg | ၃၂၀၀ |